江門大道五邑路至陳皮村段慢行系統投入使用
約20公裡綠色風景線體現人文關懷

來源:江門日報  發表時間:2019-08-08 07:00   

這次投入使用的慢行系統從江門大道五邑路延伸至陳皮村。

這次投入使用的慢行系統從江門大道五邑路延伸至陳皮村。

市民行走在新修的人行道上,體驗慢生活。

市民行走在新修的人行道上,體驗慢生活。

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    近日,新會區慢行系統項目——江門大道五邑路至陳皮村段慢行系統投入使用。該項目長約20公裡,成為城區一道綠色出行的風景線。綠色出行,一直是群衆呼聲較高的熱點問題,也是每年人大代表、政協委員關注的焦點之一。慢行交通系統作為打通交通出行“最後一公裡”的重要舉措,對進一步倡導綠色出行、建設宜居宜遊城市,有着重要的現實意義。

    “單車道+人行道”總長約20公裡

    “慢行系統”,指将步行、自行車等慢速出行方式作為城市交通的一部分,引導居民以“慢行”來緩解當前交通擁堵現狀,從而營造舒适、安全、便捷、清潔、甯靜的城市環境。

    新會區提質辦表示,近年,随着共享單車和綠色出行等新理念的提出,越來越多群衆選擇騎自行車出行,但會城舊城區諸多道路狹窄,缺少慢行系統規劃,以緻市民出行時常出現“搶道”的現象,既不方便,也有一定的安全隐患。規劃、建設合理的慢行交通系統,引導更多市民選擇步行、自行車和公交車等綠色、環保的出行方式,對改善當前交通環境,解決機動車與非機動車和行人之間的路權之争大有益處,也是滿足人們對美好生活向往的重要一環。

    為給市民營造更加安全舒适的出行環境,保證市民綠色出行的交通安全,結合城市品質提升行動,新會區去年啟動了主城區步行與自行車交通系統示範項目建設,在江門大道五邑路至三江段路段工程建設中,同步實施慢行系統項目建設。項目以江門大道五邑路下穿隧道出口作為起點,經過東甲立交、新會區樞紐新城,最後抵達陳皮村,總投入912萬元,長約20公裡,分一、二期實施。其中,首期工程為江門大道五邑路至東甲立交段自行車道,總長10.8公裡,已于2018年完工。近日完工的二期工程為東甲立交至陳皮村段雙向自行車道,長約10公裡。

    據悉,作為新會區步行與自行車交通系統示範項目,該項目通過在道路兩側設置專屬輔道與人行道的方式,解決人車“搶道”問題,減少交通事故發生,使各車行各道,有效提高市民群衆綠色出行的安全性。

    人車分離 合理分流 體現人文關懷

    記者在項目的起點——江門大道五邑路下穿隧道出口看到,在江門大道輔道的綠化樹中間,一邊是黑色的瀝青自行車道,一邊是灰色的廣場磚人行道。記者騎着單車在自行車道上試騎,感覺路面舒适平坦,沒有明顯颠簸感。行走在人行道上,讓人感覺視野開闊,道路平整寬敞。

    工程承建單位中鐵十局西北工程有限公司新會七标項目書記趙培全告訴記者,項目建設耗時一年,采用改性瀝青混凝土和廣場磚鋪設而成,整體平整、防滑、耐磨,其中人行道寬2.5米至4.5米,單車道寬1.5米至2.5米,道路橫向坡度高出江門大道輔道近15厘米,既提高了出行的舒适性,也有利于路面排水。

    “騎車的就走慢行系統,步行的就走人行道,開車的走江門大道,分類出行,并行不悖,道路秩序更通暢、更安全。”家住雅逸尚都,在新會樞紐新城上班的劉小姐曾騎車體驗過剛建好的慢行系統。她認為,慢行系統不僅是對城市交通的合理分流,更體現了人文關懷,市民上下班騎車有了專用通道,不用擔心來來往往的汽車。行人散步時,與機動車完全隔離,無障礙通行,足夠安全。“雖然目前部分路面的舒适度還不夠理想,交通标志還不夠清晰,沿途景觀和綠化生态也還有待完善,但這個慢行系統非常值得期待。”劉小姐表示。

    另據了解,新會區正在中心園林區建設另一個慢行系統項目,重點打造以北園、馬山公園為中心的曆史文化特色慢生活休閑文化圈。該工程是我市十大精品工程之一——新會園中心園林區的配套工程,預計年底完工。屆時,新會區城市環境将有一個質的提升。

    記者手記

    提升城市品質 增強群衆獲得感

    習慣了在老城區小心翼翼地騎車,竟對在新會區慢行系統的單車道上優哉悠哉地騎車有了一種強烈的“不适感”:自由自在地騎行在用改性瀝青混凝土鋪就的單車道上,完全不必擔心身後會突然呼嘯而過一輛機動車。

    城市品質提升行動是新會區重大民生工程之一,會城作為新會區品質提升的主戰場,區委、區政府十分重視,不但制定了詳細的城市品質提升行動任務清單,還出台了考核辦法,相關部門單位也嚴格按照時間節點推進建設,高質量完成了一大批城市品質提升工程,使道路變得舒适幹淨、夜景城市燈光變靓、公共廁所上檔次……現在,新會城區20公裡的慢行系統正式投入使用了,這正是城市品質提升的一個重要标志,也充分體現了新會區以改善、提升市民群衆居住出行環境來增強人民群衆獲得感、幸福感的施政理念。

    新會區一直緻力于城市擴容提質。近年,該區在圭峰路、新峰路、江門大道及江灣路沿線啟動了城市品質提升工程。今年,中心園林區慢行系統項目已經動工,預計年底完工,将直接破解會城老城區慢行系統工程“慢半拍”問題,讓市民在老城區享受慢生活。

    加快城市慢行系統建設,不但有助于解決慢行主體“行路難”問題,更能讓市民群衆獲得更多幸福感和滿足感。期待更多的慢行系統在提升城市品質、實現内涵發展中發揮更大作用。

    文/圖 江門日報記者/馮瑤君

(責任編輯:吳惠英 )
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